针对航空发动机管路布局目前存在的问题提出一种基于改进多目标萤火虫算法improved multi objective firefly algorithm IMOFA的航空发动机管路多目标优化布局方法． 在该方法中首先以管路长度最短弯头数最少以及能量值最小为优化目标建立了航空发动机管路多目标优化布局数学模型． 然后结合自适应扰动策略和精英策略提出了一种应用于航空发动机管路多目标优化布局的改进多目标萤火虫算法从而实现了航空发动机管路的多目标优化布局． 最后通过实例验证了所提出方法的可行性和有效性