本研究聚焦城市轨道交通信号控制系统,深入探讨其工作原理和优化方案。通过对现有系统的分析,提出了一系列改进措施,旨在提高系统的效率和安全性。研究结果表明,采用新的信号控制策略可以有效缩短列车间隔,减少拥
城市轨道交通综合监控系统知识梳理与复习指南。随着期末考试的临近,我们迫切需要对系统的各个方面进行深入的复习。首先,基础知识的掌握是复习的基石。我们将系统地回顾每一章的核心概念,确保理解透彻。其次,实际
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主要讨论各种形式换乘站的特点以及对专用通信系统的需求,并据此提出换乘站专用通信系 统的终端布置方案及各相关子系统的建议方案。
为解决城市轨道交通监控系统中的自动化孤岛问题,必须建立综合监控平台以实现各个监控系统间的信息共享。分析了城市轨道交通综合监控系统的构架,给出了系统组网的原则、网络的基本构成,并提出了适用于国内现状的集
随着我国城市轨道交通的快速发展,每年都会开通一定数量的地铁线路。根据《城市轨道交通试运营前安全评价规范》,需要通过现场防灾安全热烟测试,简称热烟测试,对城市轨道交通防灾系统进行检测和评价。因此,能否成
我国城市轨道交通已进入快速发展期,准确预测城轨交通短时客流量,对于城轨运营安全、运营效率及运营成本具有重要意义.城轨交通短时客流量由于具有强随机性、周期性、相关性及非线性的特征,浅层模型的预测精度并不
为了减少制动能量在列车制动电阻上的耗散,抑制地铁隧道内温度的升高和减少车载设备,国外一般在牵引变电所的直流母线上设置再生制动能量吸收装置。设置再生制动能量吸收装置的供电系统区别于传统的二极管不控整流供
一、 前言 城市轨道交通车站内包含众多的弱电设备系统,如通信、信号、综合监控、环境监控、办公自动化、门禁、自动售检票、火灾自动报警、屏蔽门、应急照明、变电所综合自动化等这些系统负责地铁车站的旅客运
城市轨道交通乘客信息系统中信号处理单元的设计主要是为了解决PIS(Passenger Information System)系统与列车计算机网络的通信问题,以及PIS系统中不同模块之间通信问题,在PI
