本报告主要探讨谐振LLC和移相两种隔离DC/DC拓扑的性能特点以及在新能源汽车电源中的应用。并且我们还详细比较了利用宽禁带碳化硅MOSFET对这两种拓扑的应用，比较结果表明使用碳化硅MOSFET进行隔离DC/DC拓扑设计更加优越。最后，我们通过构建基于碳化硅MOSFET的20KW直流充电模块用两种拓扑结构进行实验，得到了一系列数据进行总结。本研究有利于深入了解新能源汽车的电源技术，对于推动新能源汽车技术的发展具有重大意义。