基于GIS技术的道路交通环境影响评估设计报告
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详细介绍自适应控制,遗传算法优化交通配时
基于商空间理论的道路交通事故分析,王利花,宁晓青,文中从粒度计算角度对以往事故进行分析。首先在商空间粒度计算理论框架下,通过对历年事故影响要素的分析,得出商空间模型下的特
基于改进的BPR路段阻抗函数研究城市道路交通阻抗,刘道君,,在交通分配的过程中,目前广泛采用的路阻函数是美国公路局提出的BPR函数,但在实际应用中推荐的BPR参数得到的结果并不符合实际,而
为提高道路交通事故的预测精度以及建模速度,在分析道路交通事故影响因素基础上,提出了基于灰色关联分析的LS-SVM道路交通事故预测模型。该模型采用灰色关联分析完成影响因素的相关性分析,结合关联度值,筛选
基于GPS的城市道路交通状态实时判别技术研究
道路交通标志的检测与识别技术研究。分类器采用SVM
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道路交通监控涉及收集描述车辆特性及其通过道路网络行驶的数据。 此类数据可用于这些目的之一,例如执法,交通拥堵和事件检测以及增加道路通行能力。 无论经济,政治稳定,人口规模和技术发展如何,运输都是每个国
此算法为城市交通路线图显示与输入,用结点表示站点,用边表示线路,用权值表示距离,结点数不小于10个;在内存中选用邻接矩阵存储上述城市交通路线图并计算任意两个站点的最短路径,给出了经过的站点;计算交通图
本论文聚焦于探讨PLC(可编程逻辑控制器)技术在道路交通管理中的应用。特别关注的是PLC在交通灯控制方面的作用与效果。交通信号灯作为道路交通管理的重要组成部分,其控制直接关系到道路通行的有序性与高效性
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