神东矿区的煤灰分较低，但由于矿物组成的波动，对煤灰的黏温特性产生了显著影响。尤其是高硅铝比煤在高温下表现出较高的黏度，这直接导致了气化过程中堵渣问题的严重性。通过浮沉试验，并利用扫描电镜对神东矿区煤中主要矿物组成进行了定量分析。同时，借助高温煤灰黏度测定仪，获得了煤灰的黏温曲线，并结合FactSage7.3软件，以煤灰成分为基础进行了黏温特性模拟分析。结果显示，神东矿区样品的主要矿物组成包括伊利石型黏土矿物（相对质量分数为20%～70%）、方解石（6%～34%）、黄铁矿（2%～10%）和菱铁矿（3%～50%）。还存在部分碎屑成因石英（6%～24%）与伊利石共生现象。伊利石含量较高，且部分伴生的石英导致了样品硅铝含量及硅铝比偏高，煤灰成分中硅铝的相对质量分数达到50%～75%，硅铝比为2.3～3.1，这是神东煤灰黏度较大的主要原因。

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样品中方解石是主要的含钙矿物，通常填充于煤的裂隙或有机质组分中的结构孔隙中。由于钙离子在高温下对熔体网络的解聚和破坏作用，钙含量较高会导致黏度相对较低。除此之外，铁系矿物主要以黄铁矿和菱铁矿的形式存在，铁含量较高，使得二价铁离子与6个氧原子连接形成八面体结构，进而导致网络结构松散，这在一定程度上也降低了煤灰的黏度。想要深入探讨铁硅铝及其在煤灰黏温特性中的作用，可以参考高铁煤灰的黏温特性及熔渣矿物质研究的详细分析。