为研究锚杆对深部巷道围岩的控制作用，研究团队通过制作三轴加载物理相似模拟试验系统，深入分析了锚杆支护强度与锚杆预紧力对预裂试件的锚固效果，并构建了劈裂板梁结构模型。试验结果显示：无锚杆支护时，试件表现出脆性破坏，而随着锚杆支护强度和预紧力的增加，试件的承载能力明显提高，其应力应变曲线呈现出良好的屈服平台，显示出显著的延性特征。

当试件的垂向位移量相近时，随着锚杆支护强度及预紧力的增加，试件的体应变显著减小。试件的破坏主要沿最大主应力方向（垂直方向）发生劈裂破坏，拉伸裂纹集中在临空面附近，而剪切裂纹则分布在远离临空面的区域。在锚杆的作用下，试件形成了类似板梁的结构模型。板梁的挠度不仅与试件自身的力学性能和外部载荷相关，还与板梁的长度及其结构形式密切相关。锚杆支护密度的增加改变了板梁的结构形式，从而减小了板梁的挠度。同时，较大的预紧力能够有效降低板梁之间的离层量，相应地，试件的非连续变形得到了有效控制。

由此可见，锚杆支护不仅提高了破裂围岩的承载能力，还能有效控制破裂围岩的非连续变形，从而显著提升深部巷道围岩的连续性和整体稳定性。欲了解更多关于巷道锚杆支护的力学稳定性模拟实验的详细内容，可以参考巷道锚杆支护的力学稳定性模拟实验相关资料。对于预应力锚杆作用机理及锚固结构稳定性的深入分析，推荐阅读预应力锚杆作用机理及锚固结构稳定性分析。