介绍了晋华宫矿8104工作面在“两硬”大倾角的特殊开采条件下,采用强制放顶,煤体松动,工作面调斜,防倒防滑等多项关键技术与工艺,实现了安全高产、低耗.该工作面最高日产5 300 t,最高工效42.9
以川煤集团芙蓉公司某煤矿C1煤层的煤样为研究对象,利用煤岩热流固耦合三轴伺服渗流实验装置(THM-2),对煤样在加卸载应力条件下的力学及渗透特性进行了深入研究。实验表明,同一加卸载控制点下,原煤破坏时
通过对矿井矸石进行不同级配下的矸石压实度、应变和碎胀系数三者与应力关系的物理力学实验分析,并对所采集的数据进行曲线拟合,得出了三者随应力变化的回归公式,为以后最大程度地减少地表沉陷,保证矿井矸石充填效
根据急倾斜煤层采空区矸石充填开采下顶板受力特征,建立了顶板岩层梁式力学模型,得到了考虑充填矸石支撑作用的顶板挠度计算式,研究了不同充填量及强度的矸石对不同倾角顶板变形的控制作用。
为了高效回收工作面煤炭资源,并有效保护地表建筑物,通过分析相关工作面巷道矿压显现规律,结合连续采煤机开采工艺和装备技术特点,提出对高地应力地质条件下采用连续采煤机开采工艺和充填技术相结合的方法进行开采
煤与瓦斯突出、冲击地压等动力灾害严重威胁矿山安全高效生产。煤矿进入深部开采后,受原岩应力升高及地质赋存条件变化的影响,冲击与突出复合型动力灾害呈逐渐增多趋势,其发生原因、机理较单一动力灾害更为复杂。因
贫氧条件下可燃物燃烧特性实验研究,张雪球,季经纬,通过调节氮气压力、空气风速及辐射源输出功率,研究线性热流条件下,不同热流变化率γ=0.0881和γ=0.0556和不同氧浓度(20.9%、18%、16
选取胶轮车行驶路途中常经历的搓板、矩形坑、三角凸台这3种典型路面工况,运用多体动力学方法在ADAMS中创建整车的动态仿真模型,在施加任意激励的条件下得到3种路况下的峰值力。在比较后选取峰值力较大的矩形
基于传热学及燃烧学理论,用自行设计的阴燃实验装置对褐煤进行了正向阴燃实验,主要是针对正向阴燃过程中的温度及特征气体浓度变化进行了连续测定。通过分析实验数据,研究了褐煤正向阴燃时的引燃特性、耐火性和传播
提高回采上限工作面(上提面)的回采巷道由于受到底部蹬空采动影响,矿压显现较浅部其他回采巷道更加剧烈,为安全生产需研究其老顶运动特征。通过悬臂梁理论计算拟合远距离上覆工作面及回采巷道基本顶受下部蹬空回采
