许多由电池供电的设备通常需要各种各样的充电电源、电池化学组成、电压和电流。例如，随着适合所有类型电池化学组成的新型大电池组出现，功能丰富的高端消费型、医疗、工业和汽车电池充电器电路都需要更高电压和电流。此外，支持宽功率范围的太阳能电池板也用于为各种采用可充电密封铅酸(SLA)电池和锂电池的创新系统供电。例如人行道信号灯、便携式扬声器系统、垃圾压实机，甚至海上浮标灯。此外，太阳能应用中的一些铅酸(LA)电池是深循环电池，除了深度放电之外，还能长时间重复充电。深海浮标就是一个很好的实例，要求具备10年使用寿命。另一个示例是离网型（即与电力公司断开连接）可再生能源系统（如太阳能或风能发电），由于难以靠近维护，这些系统必须持久运行。即使在非太阳能应用领域，最近的市场趋势也表明人们对高容量SLA电池重新燃起了兴趣。从成本/功率输出的角度来看，汽车或启动应用SLA电池的价格并不高，且可以在短时间内提供高脉冲电流，是汽车和其他汽车启动器应用的理想选择。嵌入式汽车应用的输入电压高于30V，有的甚至更高。考虑一下具有防盗威慑作用的GPS定位系统；能够将典型的12V输入降至2个串联锂离子电池（一般7.4V）且需要提供高压保护的线性充电器，都具有应用价值。深循环铅酸电池是另一项深受工业应用欢迎的技术。其电池板比汽车电池更厚，设计放电量可以低至总容量的20%。通常用于需要长时间连续供电的场合，如叉车和高尔夫球车。然而，与锂离子电池一样，铅酸电池对过度充电很敏感，所以在充电过程中必须慎重处理。针对众多输入电压、充电电压和充电电流组合需求，只有一小部分可采用基于电流集成电路(IC)的解决方案。其余更复杂的组合和拓扑，通常采用的集成电路和分立式组件组合，繁琐累赘。直到2011年，ADI公司利用其颇受欢迎的双芯片充电解决方案化解了这一市场难题，这种情况才得以改变。该解决方案由LTC4000电池充电控制器IC以及配套的外部补偿兼容型dc-dc转换器组成。