纯电动汽车的再生制动策略可以通过Cruise和Simulink联合仿真实现优化。这一策略通过整车模型与仿真模型的结合，提供了一种更加高效的制动系统设计方式。Cruise整车模型与Simulink策略模型的联合仿真，能够对电动汽车在不同驾驶条件下的再生制动进行准确模拟，从而为系统的性能优化提供理论支持。

Cruise整车模型是基于电动汽车实际驾驶条件开发的，能够模拟整车动力学、控制系统和能量管理策略。通过与Simulink策略模型的结合，可以对再生制动系统的参数进行调整，确保系统在实际使用中的高效性和稳定性。Simulink模型则为开发者提供了更灵活的调试环境，可以针对具体的系统需求进行快速迭代。

这套仿真系统不仅适用于电动汽车的再生制动策略的开发，还能够用于其他汽车控制系统的优化。通过详细的解析文档，用户可以深入了解如何使用Cruise和Simulink模型进行联合仿真，并且可以直接运行仿真模型进行测试，确保所开发的系统在实际应用中达到预期效果。