线控转向系统通过电子控制代替传统机械结构，实现对车辆转向的精确控制。该系统依靠电子信号和电动助力装置，在不使用转向柱、齿轮和机械部件的情况下，完成转向功能。线控转向的核心优势在于其灵活性和可调性，可以根据驾驶需求调整转向力度与响应。

设计说明书是线控转向系统的关键文档，详细描述了系统的设计要求、功能、性能指标和各个部分的实现方案。包括电子元件选型、电路设计、控制算法等技术内容，确保系统在不同使用场景下的稳定性与可靠性。

CarSim模型用于仿真车辆动力学行为，特别适用于模拟线控转向系统的表现。通过CarSim，用户可以模拟不同路况下车辆的转向反应、加速与制动性能等，帮助工程师优化系统设计，提高车辆的操控性能和安全性。

MATLAB Simulink模型为系统设计提供了强大的仿真和控制功能。使用Simulink，设计人员可以对线控转向系统进行精确建模，测试控制算法，并通过仿真验证系统的稳定性和性能。在设计过程中，Simulink的灵活性使得模型能够快速调整与优化，确保设计目标的实现。