智能交通系统

中国首个单轨蛟龙地铁是解决城市内交通的主要手段,在发达国家,每年城市的轨道交通承担了城市旅客运输量的60%至87%。

对实际流量的测量表明存在高流量的亚稳态。在经典的Nagel-Schreckenberg交通流模型中没有观察到这种非线性现象。在这里，我们只是通过引入速度相关的随机化为经典模型添加约束。本文采用两种典型

在借鉴城市公共交通最短路算法的基础上，针对城际网络的特点，研究了城际交通换乘路径的选择问题。以 最小换乘次数为首要目标，并以此为基础，综合考虑时间、票价等因素，获取城际交通系统最短路。首先提出一种 基

交通系统 数据结构课程设计。里面有完整代码，有文档，提高大家学习共同进步。

单片机控制交通系统，C语言编程，有pruteus仿真，可调整红绿灯秒数，LCD显示交通安全提示语和年月日时间，按键可进入紧急情况两方向全亮红灯

基于二维小波变换的智能交通系统数据压缩,肖扬,谢玉明,主要研究了基于二维小波变换的交通数据压缩与解压缩技术。给出城市智能交通系统的构成,基于小波变换的交通数据压缩编码原理;采

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