# 擦伤
基于DSP的车轮踏面擦伤检测系统
擦伤振动检测系统采用振动加速度法进行擦伤检测,利用压电式振动加速度传感器将加速度信号转换成电荷量,再通过电荷放大器将电荷量转换成
基于视觉的列车车轮踏面擦伤定位方法
为了实现列车车轮踏面擦伤检测,建立了基于机器视觉的踏面擦伤动态检测系统。对该系统中踏面擦伤可疑图像区域定位技术进行了研究。首先,
基于DSP的车轮踏面擦伤检测系统的设计
基于DSP的设计方案所形成的踏面擦伤检测系统充分利用数字信号处理的优点,具有检测速度快,存储数据容量大等特点,采用了适合分析非平
铝片缺陷数据集针孔擦伤脏污褶皱详细分类
这个铝片缺陷数据集包括了1400张图像，涵盖了四种不同类型的缺陷：针孔、擦伤、脏污和褶皱。我们对这些缺陷进行了详细分类和记录，以
半导体激光熔覆新型Co基合金耐擦伤性机制
在316不锈钢表面进行激光熔覆Stellite 3、Stellite 21与新型Co基合金(Co-3)试验, 分析了熔覆层的显微
DSP中的基于TMS320F2812的车轮踏面擦伤检测系统的设计与应用
引 言 随着电子技术的发展,数字信号处理也越来多应用到各个领域,比如在我们铁路中的应用,数字信号处理(Digital Sig