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随着新能源汽车的推广，智能网联汽车电子电气系统越来越复杂，其中中央计算平台和域控制器的软件架构以及软件分层是不可或缺的。本文将对智能网联汽车电子电气系统的软件架构与分层进行详细介绍，并提供直观的框架图和相关资料供读者在汽车软件设计和开发过程中参考使用。

边缘智能产业生态架构已形成,主要有两类参与者,第一类设计到边缘智能技术、产品、解决方案等核心业务的研究、生产、经营、应用闭环的流程。 第二大类主要是为边缘智能这一闭环流程提供研发标准制定、产业组织等服务,对应的是一些科研机构开展边缘智能各个课题研发,标准化组织推出边缘智能端到端标准和参考架构。

该文档介绍信息如下：针对当前BCM(BodyControlModule)功能测试的现状，提出了集成车身控制模块BCM在线自动测试系统。该系统采用PC+PLC控制的方式，PLC主要负责生产线及针床机构的自动运行，使用MCGS触摸屏实现人机交互功能;PC机配以PCI1753-E卡，利用外部接口电路实现电

本标准规定了车身控制模块的技术要求、试验方法、检验规则、标志，包装、运输、贮存。本标准适用于车身控制模块和车身控制模块遥控器。

潜在的失效模式及后果分析（PotentialFailureModeandEffectsAnalysis，简称FMEA）,是在产品/过程/服务等的策划设计阶段，对构成产品的子系统，零部件，对构成过程，服务的各个程序逐一进行分析，找出潜在的失效模式，分析其可能的后果，评估其风险，从而预先采取措施，减少失

热管理系统影响汽车安全/节能/舒适性。狭义汽车热管理是指对所有车载热源系统进行综合管理和优化；广义汽车热管理系统还包括空调系统。热管理在汽车节能、环保、安全、舒适性等方面具有重要作用。传统汽车热管理系统包括发动机冷却系统、润滑系统、进排气系统及驾驶室空调暖风系统等；新能源汽车热管理系统除了空调系统外