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本书是对插电式电动汽车(PEV)车队整体负荷管理的分布式优化算法及其对电力系统的潜在服务的最新研究成果的汇编。该方法采用经典的优化方法、博弈论方法和演化博弈论方法，对PEV车队的充放电调度进行优化管理。它的目的是用于研究生优化和能源管理课程。

由KatsuhikoOgata所著的自控原理经典教材。由卢伯英翻译。详细介绍了连续控制系统（包括电气系统、机械系统、流体动力系统和热力系统）的数学模型建模方法，动态系统的瞬态和稳态分析方法，根轨迹分析和设计方法，频率域的分析和设计方法，以及pid控制器和变形pid控制器的设计方法；同时还比较详细地介