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车身设计人机工程学的基本内容,主要表现为: f通过测量、统计、分析人体的尺寸,在进行车身内部布置设计时并以此 为依据,确定车内的有效空间以及各部件、总成(座椅、仪表板、方向 盘等)的布置位置和尺寸关系; f通过对人体生理结构的研究,以使座椅设计以及人体坐姿符合人体乘坐 舒适性要求; f根据人体操纵范

以轿车仪表盘视野为研究对象，结合轿车总布置和相关法规标准，建立了适合 CATIA 的仪表盘视野设 计流程。 根据设计流程，利用 CATIA 二次开发软件 CAA（组建应用架构），设计开发出了能被不同车型共用的CATIA 视野校核模块。 将该视野校核模块应用在某款新车型上，从运行结果可得出驾驶员在观察

GeneralPackagingwizardinNXcanbeaccessedthroughtheToolspulldownmenu,i.e.,Tool->VehicleDesignAutomation->GeneralPackaging. zGeneralPackaginginVehicle

经过几十年的发展和实践，尤其是1995年之后三维数模的引入，可以在汽车总体布置中对人机工程进行细致和精确的校核。目前它包括： 确定汽车造型的硬点尺寸 确定汽车内部空间尺寸 校核驾驶员的最佳坐姿 校核操纵方便性 校核视野 校核上下车方便性 汽车乘坐安全性（主动、被动安全性） 汽车舒适性（噪音、振动、乘

车身设计人机工程学的基本内容,主要表现为: f通过测量、统计、分析人体的尺寸,在进行车身内部布置设计时并以此 为依据,确定车内的有效空间以及各部件、总成(座椅、仪表板、方向 盘等)的布置位置和尺寸关系; f通过对人体生理结构的研究,以使座椅设计以及人体坐姿符合人体乘坐 舒适性要求; f根据人体操纵范