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随着科技的进步,电磁环境日趋复杂,因此对电子设备的抗干扰性能要求也 越来越高。智能传感器系统作为现代信息技术的基础之一,对其进行电磁兼容性 设计显得越来越有必要。

简述一种利用发动机生产线上的现有检测设备，实现发动机共线牛产时，能够装配形状相同、内部结构不同的凸轮 轴位置传感器的方法；并通过失效模式和效果分析(FMEA)方法分析，实现将防错技术列入探测度的评判准则中，以降 低风险顺序数(RPN)值，保证对牛产线的影响最小。

摘要:根据常见变频器调制方式下的谐波特性,并基于RLC滤波器的高低频等效电路,提出了一种合理选择正弦滤波器参数,有效提高变频器输出正弦波质量,降低高次谐波的方法

摘要：以单片机和FPGA为控制核心。设计基于开关电容滤波器的程控滤波器。该滤波器具有高通、低通和带通功能．通带截止频率在l一30kHz范围内步进可调。增益在0--60dB范围内步进可调。

本文讲述了一种基于巴特沃思型的LC低通滤波器设计,设计方法依据归一化LPF(低通滤波器)来设计定K型低通滤波器,截至频率为80MHZ,通带波动在1dB以内,200MHZ时衰减在-30dB左右,通过Multisim电子线路仿真工具,对设计进行验证和仿真,最后进行实物焊接,并通过信号发生器和示波器来实际

摘要：采用GPS测速方法设计了一款车速传感器，以单片机PIcl6F877为控制器核心，设计了硬件电路系统及其电磁兼容方案，开发了软件驱动程序，有模拟、数字输出并带车速显示，系统通过试验验证，工作性能良好，测量精度较高，抗干扰性能好，在汽车道路试验中具有很好的实用价值。

摘要：设计了一个巴特沃斯低通滤波器，并用电路仿真软件对其进行了仿真，幅频特性和相频特性较好，通带内 频率特性平坦，且不存在波浪起伏现象，阻带内的曲线缓缓变化到零，所得指标能满足要求，能达到较好的滤波 效果。

针对某型车速传感器所面临的电磁兼容问题，分析了射频辐射产生的原因，提出了混沌神 经网络电磁兼容优化设计算法。该方法采用多个待优化变量并行搜索的方式及反馈型的网络 模式逐渐缩小搜索空间，直至找到全局最优解。实验表明，该算法能有效降低传感器射频能量 的峰值，优化后的车速传感器电磁兼容性测试结果符合速度传