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纯电动汽车高压回路安全监测系统设计 纯电动汽车高压回路存在大量容性负载，在高压 电路上电时，由于系统容性负载的存在，将会对整个 高压系统造成瞬态冲击，在上电过程中研究者需要对 高压电路进行预充电。当纯电动汽车接到有效启动 命令之后，高压回路安全监测系统上电，这时如果蓄 电池剩余电量充足，电压正常，并