阻尼比是结构动力分析的重要动力特性参数，目前规范采用的阻尼比是基于刚性地基或近似刚性地基的试验结果， 未能考虑土与结构相互作用(SSI)效应。针对SSI 效应问题，体系阻尼比的准确评估是其动力分析的重要前提。为了实现 实际SSI 体系阻尼比值较准确的识别，提出环境激励下SSI 体系阻尼比测试与识别方法，并应用这一识别方法，给出西 安及其周围地区82 幢各类SSI 体系基本等效黏滞阻尼比的实测识别结果。同时在实测阻尼比数据的基础上，初步研究 实际SSI 体系阻尼比的总体分布规律、影响因素和取值范围。