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本文总结了耗能减震技术近年来的研究与应用情况, 主要包括各种新型耗能减震装置的原理、性能及应用。文中介绍了有关国家耗能减震技术标准发展的情况, 提出了该项技术今后应加强研究的若干问题, 并预测了其发展前景口

　高层建筑的动力特性是其自身固有的特性,一般是指其自振频率、振型及阻尼比。通过现场测 试得到高层建筑的动力特性具有重要意义,既可以验证理论计算,又可以为建筑物的安全性评估及损伤 识别积累基本技术资料。而在获取高层建筑动力特性过程中,现场测试方法至关重要,现场测试数据的 精确程度决定了后续工作的成果。

阻尼比是结构动力分析的重要动力特性参数，目前规范采用的阻尼比是基于刚性地基或近似刚性地基的试验结果， 未能考虑土与结构相互作用(SSI)效应。针对SSI 效应问题，体系阻尼比的准确评估是其动力分析的重要前提。为了实现 实际SSI 体系阻尼比值较准确的识别，提出环境激励下SSI 体系阻尼比测试与识别方