汽车的动力性和燃油经济性是衡量一辆汽车性能好坏的重要的指标，这两个性能 既相互联系，又相互制约，如何更好地平衡汽车动力性和经济性是企业最关心的问题 之一。本文以企业项目为基础，对所研究车型进行相关的试验测试，根据试验数据建 立整车仿真分析模型，并验证了模型的准确性;通过仿真计算对影响整车动力性和经 济性的各参数进行敏感性分析;单独分析了该车型自动启停系统的节油效果;根据建 立的整车综合性能评价方程对该车速比进行了优化。具体开展了以下工作内容: