；采用有限元强度折减法对云南省元磨高速公路K301+320～K301+90o试验段岩质高边坡稳定性进行了评价， 通过有限元强度折减法得到了不同工况下的破坏模式和安全系数，同时得到了框架竖肋的内力大小和分布，并与 现场实测数据及传统方法计算结果作了比较分析，其结果对预应力锚索框架设计具有一定的参考意义。