当前，随着经济全球化和贸易自由化步伐的加快，国际竞争日趋加剧。这种竞争不仅仅表现为企业、产品之间的竞争，更表现为政府和管理机构效能的竞争，而口岸部门的整体工作效率与服务水平直接影响着全局的投资环境和外贸出口。2001年，朱镕基总理在中央经济工作会议上明确提出了“大通关”制度，“实行‘大通关’制度，提高通关效率”。并于2002年6月视察海关总署时进一步明确了“大通关”制度的内涵和要求，“政府带头协调、统一信息平台、手续前推后移、加快实货验放”。 在青岛口岸实施“大通关”战略，实现包括海关、国检、税务、银行、外贸、代理、加工、运输、港务等部门和进出口企业在内的整个青岛电子口岸的建设，对适应我国对外开放形势的需要，应对入世和经济全球化的挑战，共同提高青岛口岸进出效率，改善投资环境，吸引外资，扩大出口，加快发展山东口岸外向型经济、提高地域综合竞争力具有重要而深远的意义。