沪宁高速铁路于2010年7月1日正式通车并投入运营，是长江三角洲地区城际轨道交通网规划的重要组成部分。全线长约300公里，其中在上海市境内32公里，江苏省境内268公里，线路走向基本与京沪线沪宁段平行，全线共设31个站点。列车设计时速350公里，采用无渣轨道设计，真正实现南京与上海之间一小时通达的“1小时经济圈”。 由于高速列车主要采用CRH2、CRH3等车型，车体密封性好、损耗高，并且由于列车运行速度快的原因，在前期WCDMA大网覆盖下车厢内通话质量明显下降。 为提高沪宁高铁覆盖质量，提高联通WCDMA网用户的高铁使用感受，并为后期京沪高铁江苏段提供优化经验和思路，江苏联通于2010年5月中旬开始启动沪宁高速铁路专项优化工作。