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白浩铁路一期工程线路自桑锡线的白音库伦车站引出,直至门迪诺尔,全线长约52.253km。根据野外施工条件采用GPS定位技术进行E级网平面控制测量,高程控制采用几何水准方法,在施测时加测一个临时点以增加
第一部分:CTC概述第二部分:高铁CTC接口原理第三部分:CTC系统维护卡斯柯对CTC的讲解ppt非常全面
TD-SCDMA高速铁路无线网络规划(V1.3).doc
结合电路和空间电位分布原理,提出了一种高速铁路贯通地线断线故障定位方法。根据扼流变压器的位置对贯通地线进行区段划分,并通过监测信号电缆护层接地电流变化来确定断线区段。向故障区段钢轨首端注入一定电流,通
当前,我国正在大规模推进高质量的铁路建设,跨省的远距离的铁路施工正在全国范围内铺开。由于我国是一个地域辽阔,地形复杂的国家,其中山地、丘陵和高原面积约占国土总面积的60%多,铁路建设中遇到山岭和丘陵地
高速铁路地基黄土液化前后微观结构变化研究,王家鼎,袁中夏,以郑(州)-西(安)高速铁路为例,选择典型路段(华阴、潼关、灵宝和偃师等),采集大量原状黄土样品,进行动三轴液化试验。基�
京沪高速铁路工程技术培训资料讲义之六,工程技术测量标准与施工测量关键技术。 资料难得。
通环(2018)8325高速铁路路基插板式声屏障是指通过在路基上安装一系列插板式声屏障,来减少铁路噪声污染。该插板式声屏障由多个钢柱和插板组成,安装过程如下图解所示,安装后将有效遮挡高速列车的噪声,为
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