村电动汽车控制器

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以某款普及型轿车为改装对象，对纯电动汽车系统进行了设计。根据设计目标对其动力参数进行了理论计算，并对驱动装置合理选型。利用电动汽车仿真软件ADVISOR建立了该电动汽车模型，最后进行了动力性能仿真。仿

详细介绍了预充电的原因、原理和用途

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根据电动汽车动力电池组的技术和使用特性,电动汽车的充电模式存在一定的差别。对于充电方案的选择,现今普遍存在常规充电、快速充电和电池组快速更换系统三种模式。 1、常规充电 蓄电池在放电终止后,应

电动汽车动力性能计算.xls,可以计算不同减速比下的动力性能！！

1、动力电池特性 不同种类动力电池具有不同的充电特性 , 充电率在 0.2~2.0 C之间变化。电池系统额定电压相同的情况下 , 充电电压由于电池种类、结构型式上的区别也体现出一定的差别。对于不同

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电动汽车动力总成系统控制器局域网（CAN）总线通信协议.详细介绍CAN总线.