以某款普及型轿车为改装对象，对纯电动汽车系统进行了设计。根据设计目标对其动力参数进行了理论计算，并对驱动装置合理选型。利用电动汽车仿真软件ADVISOR建立了该电动汽车模型，最后进行了动力性能仿真。仿真结果表明：设定动力参数合理，电动汽车能良好运行，达到了预期期望。随着环境污染的加剧和资源的日益短缺，纯电动汽车（EV）成为当前研制取代内燃机汽车的首选车型，前景广阔。我国的纯电动汽车大都建立在改装车基础上，目前电动汽车存在的主要问题是动力电池成本高和续驶里程不理想。对驱动系统进行合理设计，是提高电动汽车的动力性能和增加续驶里程的有效手段。电动汽车仿真软件ADVISOR（Advanced Vehicle Simulator，简称ADVISOR）在电动汽车的设计中具有重要作用，在提高汽车性能的同时还可以缩短设计周期，降低开发成本。通过理论方法设计了某电动汽车驱动系统并利用ADVISOR对其进行仿真验证，实现了提高电动汽车动力性能和续驶里程的目标。不同的电力驱动系统可构成不同结构形式的EV。所设计EV的驱动系统基本结构由蓄电池组、电动机、离合器、变速器、主减速器、差速器和驱动轮等部件组成，这些组成部件的参数选择将直接影响电动汽车的整车动力性能和续驶里程。