经过对电机及控制器散热板的温度场分析之后，对电动汽车的整个冷却系统部件进行了选型设计，包括散热器、水泵、风扇等。选型设计完成之后，对冷却系统布置各种方案进行了对比研究。并建立了整个冷却系统的数学模型，使用matlab/Simulink软件对冷却系统的进行了特性仿真。通过对整个冷却系统的台架试验数据结果，并与仿真结果对比分析表明，仿真结果满足要求。