倒车雷达测距

随着人们对汽车辅助驾驶系统智能化要求的提高和汽车电子系统的网络化发展,新型的倒车雷达应能够连续测距并显示障碍物距离,并具有通信功能,能够把数据发送到汽车总线上去。以往的倒车雷达设计使用的元器件较多,功

在嵌入式系统中,控制芯片主要处理两大类型的信号,一种是数字信号,另一种就是模拟信号。模拟信号通常来自于传感器。要从这些模拟传感器中获得准确的信号并不是一件容易的事情。模拟的输出信号通常振幅比较小,所以

随着人们对汽车辅助驾驶系统智能化要求的提高和汽车电子系统的网络化发展,新型的倒车雷达应能够连续测距并显示障碍物距离,并具有通信功能,能够把数据发送到汽车总线上去。

该基于微控制器技术倒车障碍物捡测系统比单纯用硬件电路系统要方便灵活得多，因为可用充分发挥软件技术的优势，既可根据运行与泊

本文设计的基于单片机AT89C51的倒车雷达,采用美国DAL-LAS半导体公司生产的DS18B20单总线型数字温度传感器进行温度补偿提高测距精度,采用OC-MJ12232C_3液晶显示模块对车距进行实

倒车雷达在汽车中得到广泛应用,但没有与车载CAN总线网络相联系,造成其功能不完善。用PIC18F258单片机设计一个倒车雷达单元,使倒车雷达能够被车栽网络识别,实现与CAN总线的数据通信与资源共享,完

KEIL4C语言

利用单片机控制倒车雷达系统。很好的解决倒车时的盲区。

超声波倒车雷达——操作说明书

集成CAN通讯的倒车雷达原理图，适用于初学者学习原理或者产品量产