基于车载CAN总线的倒车雷达单元设计

对于CAN总线应到火灾报警上面有比较好的借鉴作用。

在研究传统监控分站的基础上,提出监控分站的无线接入方案,通过无线传输网络实现时时监控,解决了现有的的监控系统的问题。针对国内煤矿监控系统存在监测盲点,研究便携式仪表无线接入技术,把便携式仪表作为固定式

CAN总线是现场总线的一种,因为其成本低、容错能力强、支持分布式控制、通信速率高等优点在汽车、工业控制、航天等领域得到广泛应用。但是计算机没有CAN总线接口,为了进行CAN总线的调试,必须具有专用的适

绍了基于DSP 和CAN 现场总线的分布式新型变电站RTU 的设计方案。该RTU 分为通信主控模块和信号测控模块, 介绍了这两个模块的设计方法及CPLD 技术在这两个模块设计中的应用。在设计RTU 软

CAN是控制器局域网络(ControllerAreaNetwork,CAN)的简称，是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准（ISO11898），是国际上应用最广

通过调节仿真上的超声波模块可以实时打印出距离,并在设置的范围内进行报警(灯亮/蜂鸣器响),内有工程代码和仿真设计。

超声波倒车雷达设计论文

分析了双CPU设计技术在CAN总线分布式系统控制单元中的软硬件设计方法，该设计可以显著缩短设计周期,提高系统的可靠性。

为解决车载CAN总线记录仪长时间记录时数据量与存储容量之间的矛盾,设计出基于“FPGA+单片机”的大容量存储系统;详细阐述了系统的整体结构、硬件电路设计,采用两种存储模式,将数据导入SD卡中后,计算机

一个两点系统的CAN通信工程，用51单片机+SJA1000实现。