隧道控制点布设

为保证旅客列车高速运行时的安全性和舒适度，铁路轨道的平顺度是重要指标。轨道平顺度包含线路方向和纵向方向两个分量,美文http://www.iduwen.com/

核电站次级GPS控制网的布设与实施，孙丽红，，本文针对核电厂精密工程测量即次级网控制测量，点位精度和是相对精度要求高，传统测量方法测量工作量大，对作业环境要求较高。分

随着激光扫描技术精度和效率的提高, 可获得高精度点云的地面三维激光扫描技术已被广泛应用于地铁隧道变形监测、结构构建等领域。但在测量的隧道数据中, 有很多来自隧道上的附着物的数据须要剔除, 以便对隧道进

icmp命令控制和隧道工具;

隧道通风机供电设计及控制说明书,针对具体的隧道,参数计算,电气设备选型

针对在建的新中梁山隧道按高瓦斯隧道管理后的爆破施工难题,根据该隧道工程地质及水文条件,运用基础理论分析结合现场验证,确定了隧道开挖循环进尺、炸材选择、炮眼布置以及起爆方法等,充分保证了隧道开挖施工的安

地铁隧道盾构法施工中,有时会由于测量方面的原因,使得隧道轴线偏差过大,形成不合格产品,造成不可逆的后果。为避免这种情况发生,运用导向系统测量、人工测量和管片三维坐标测量3种测量方法,相互补充,互为校核

狭窄隧道汽车双向行PLC控制设计说明书系别：班级：姓名：学号：指导教师：年月目录一、控制要求：-2-二、设计分析：-2-三、输入/输出地址表：-3-四、端子图：-3-五、SFC图：-3-六、梯形图及程

隧道施工控制时,洞外控制网设计和洞内导线控制网设计依据各自允许横向贯通误差分别设计,未将其作为整体考虑,导致洞内导线控制网设计精度要求偏高,增加了测量工作量,造成人力物力的浪费甚至工期的延误。通过分析

根据广深港客运专线新建工程ZH-2标段不同性质的隧道围岩段采用不同的掘进方法,而占隧道全长近70%的软弱围岩段是本工程施工的难点和重点,详细介绍了软岩隧道爆破掘进的步骤、方法及需重点注意的事项,值得类