随着总线技术在汽车电子领域越来越广泛和深入的应用，汽车电子对总线宽度和数据传输速率的要求也越来也高，传统CAN（1MBit/s，8BytesPayload）已难以满足日益增加的需求。因此在2011年，Bosch发布了CAN的替代总线CANFD（CANwithFlexibleData-Rate）。CANFD继承了CAN总线的绝大多数的特性，如同样的物理层，双线串行通讯协议，基于非破坏性仲裁技术，分布式实时控制，可靠的错误处理和检测机制等，但是CANFD弥补了CAN总线在总线带宽和数据长度的不足。