西方国家对空中交通管理的研究开展较早,20 世纪60年代.随着空中交通运输量的高速增长,原 来的空中交通管制系统已经不能满足日益增长交通 量的要求,结果造成大量的航班延误,给运营部门带 来很大经济损失。仅仅通过空中交通管制设施的改 善(如机场的扩建、通信设备的更新)已经不能作为 提高空中交通量的主要增长点,而应从空中交通管 翻的方式人手,建立机场、终端区、航路和飞机流的 数学模型,对航线航路和管制程序进行优化.