西北民族大学MCM论文制动器试验台的控制方法分析

在检测汽车制动器综合性能时，试验台上的电动机在一定规律的电流作用下产生电惯量，用于补偿车轮承受载荷相应的等效转动惯量与飞轮组和试验台机构共同产生的机械惯量之间的差值.将车轮承载的载荷转化为负载质量，结

机械惯量和电惯量的混合模拟方法（电模拟）是用小惯量的飞轮来模拟基础惯量部分,用电惯量进行补充和精确调整广泛地应用于汽车的行车制动器的性能。本文根据电模拟的原理得到了电动机驱动电流依赖于可观测量（瞬时扭

本文对制动器模拟实验中的驱动电流控制问题进行了较深入的研究。通过分析机械混合电模拟过程中的相关规律,综合运用了物理运动规律中的受力分析、计算机仿真、广义预测控制等知识,建立了相应的数学模型,来逐步解决

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制动器试验台电惯量系统控制方法研究GD2

车辆制动器试验台惯性飞轮的优化组合设计.我觉得不错,上传分享下。

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