关于AMT控制的学位论文希望有帮助AMT汽车起步模糊控制及其优化策略的研究.zip

纯电动汽车整车控制策略研究

提出了一种声明式的、面向对象的、灵活访问控制策略的形式化描述、决策算法和实施框架。与传统访问控制策略相比，它包含授权类型、主体、权限、限制、影响等策略元素，能够更加精确地描述各类控制需求；同时，提出的

在5G技术的背景下,对当前智能汽车自动驾驶的方向控制领域进行研究。现有智能车识别算法大多都依赖于中线误差以控制智能汽车行驶,一旦应对无中线或者中线难以获取的道路就束手无策。针对该现状,对智能汽车随动系

为获得更贴近实际情况的滑移率变化,在车辆动力学模型加入空气阻力和滚动阻力,应用Matlab2012b/Simulink环境内建立更加接近实际的车辆ABS动力学仿真模型.结合模糊控制与PID控制的优点设

基于模糊控制理论设计了自适应巡航控制（ACC）分层控制器，并根据车辆的实际行驶特性确定ACC节气门调节模式和制动干预模式的切换条件，设计了ACC可变输出论域模糊控制算法，并进行了ACC典型工况的仿真。

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