论文研究一种基于多重特征的快速车牌定位算法 .pdf

利用SIFT算子提取和图像放缩、旋转、剪切等操作无关的特征点，并选取所在尺度空间较大的特征点和对应的特征向量生成图像的零水印信息。在水印检测时，首先根据特征向量距离对原图像零水印和待检测图像对应的各特

针对复杂背景下的运动目标跟踪特征选择问题，提出了一种基于粒子群优化的目标跟踪特征选择算法。假设具有目标与背景间最好可分离性的特征为最好的跟踪特征。通过构建目标与背景的图像特征分布方差的比值函数作为衡量

一种基于字符笔画特征的雷管编码图像分割算法，孙小虎，汪国有，针对工业雷管编码的自动识别，本文利用字符笔画的显著特征提出了一种雷管编码图像分割算法，即利用字符笔画的特点及其与背景的差

目前的文本特征生成算法一般采用加权的文本向量空间模型,该模型使用TF-IDF评价函数来计算单个特征的权值,这种算法生成的文本特征冗余度往往都比较高。针对这一问题,采用了一种基于聚类加权的文本特征生成算

基于改进的单结构元素抗噪型形态边缘检测算子和形态滤波思想，提出了一种多结构元素的多路加权合成形态边缘检测算法。在该算法中，采用峰值信噪比代替固定均值来确定加权参数，是一种自适应方法。与传统的边缘检测算

多特征扫描的车牌快速定位

随着半导体工艺的发展，同步电路面临的时钟偏差、功耗等问题日益突出，异步设计方法得到广泛研究和关注。去同步技术可以方便地实现从同步向异步的转化，成为很有前途的异步电路设计方法。基于去同步技术设计实现了一

针对数字图像渐进传输过程中集合分裂嵌入块(SPECK)编码算法需要动态分配存储资源，占用存储资源多，完成小波系数编码与解码的耗时长等问题，提出了一种无系数表的SPECK编码改进算法.该算法无需动态建立

针对现有的的车道线识别算法在复杂环境下识别率低、鲁棒性和实时性较差的问题，提出了一种基于形态学多结构元素建模的车道线快速识别算法。该算法首先对车道图像进行感兴趣区域提取，通过Canny算子对感兴趣区域

一种新的概念格快速构造算法，冯璇，贾利娟，在应用概念格的过程中，首先需要解决的是格的构造问题。通常，概念格的大小是在指数级上的，且要处理的数据又多数是海量的，它的