无线自组织网络的远程监控报警系统

移动无线自组织网络（MANET）的移动性与动态性导致网络的服务质量较差，基于此，提出一种基于动态路由与蚁群优化的移动无线自组织网络算法。利用非线性节点拥塞度来增强拥塞度的差异，提出一种基于预测的链接断

针对移动性对无线网的影响，相关研究工作都需要定性、定量地对路由协议进行分析。由于动态源路由（DSR）协议在Adhoc网络中应用广泛，对其进行实验分析就显得非常有意义。在实验的数据结果上，给出了无线网络

技术领域本发明涉及802.11无线局域网通信领域，特别涉及一种基于协作MAC(MediaAccessControl，介质访问控制)协议的802.11自组织网络能效优先方法。背景技术IEEE802.11

基于GPSR的车载自组织网络路由协议设计

针对于车载自组织网络中的身份认证问题，提出一种新颖的基于身份的匿名认证方案，该方案在保护了车辆的身份隐私信息的同时不仅满足了车辆节点与路边单元节点间的身份认证的需求，而且确保了车辆节点之间的身份认证。

本论文结合区块链和路况预警进行了较为深入的分析与讨论，提出一个较好的车载自组织网络，作为一个比较实用的应用场景，相信能够给大家带来一定的帮助

针对车载自组网中信息传输时延问题进行了研究，提出一个紧急报文的传输方法。通过Netfilter架构截取得到报文的数据信息，利用Linux虚拟设备重新组装安全警告信息报文，直接指向物理网卡发送给目的终端

介绍了空中作战平台间自组网概念和网络组成单元，结合空中作战平台高速移动的特点，给出一种适合于空中自组织网络的动态路由算法。该算法考虑节点间相对移动特性，可以在高速移动环境下保持较高的链路稳定性，实现战

为解决车载自组织网络负载较重时控制信道拥塞和信道利用率低的问题,提出一种时分复用机制的异步车载自组织网多信道MAC(Media Access Control)协议——ATMP(Asynchronous

提出了一种面向应用的车载网络跨层多信道MAC 协议。对来自应用层不同类型的消息进行实时统计,预测出最优控制信道周期,确保控制信道上安全消息的及时、可靠传输,同时采用预约机制实现消息在服务信道上的无竞争