论文研究无线自组织网络拓扑绘制算法设计 .pdf

论文研究-基于自组织理论的自组织多项式网络算法.pdf,  自组织多项式网络是采用神经网络的思路结合生物控制论和自组织特征映射理论而导出的一种新型网络算法，该算法在寻求模型参数的最优组合上的自组织特征

针对车辆自组织网络双向广播的通信中断概率大及数据传输效率低的问题,提出一种双向广播模式切换的车辆自组织网络数据传输算法。该算法根据车辆双向广播特点建立了相遇广播模型和相离广播模型,首先对相遇广播阶段进

节点能量受限与移动性及更加个性化的服务要求,使自组织网络对定制化路由需求迫切。基于软件定义网络(SDN)的核心原理,首先分析 SDN 下自组织网络控制架构和路由设计的全新思路。其次建立分层次路由模型,

模式识别中的自组织神经网络聚类算法

为了改善紫外光(UV)点对点通信中传输距离有限、覆盖范围小的问题, 组建了UV自组织(Ad Hoc)网络。结合UV通信的信道特性, 提出了一种UV组网通信收发装置设计方案。基于该方案, 给出了UV A

宽带无线移动通信网络,将融合多种无线网络技术,并确保这些技术间无缝连接,提供给用户最好的连接与服务。为实现这一目标,自组织技术越来越成为通信研究的热点,被看作是宽带无线移动通信的关键技术之一。3GPP

为了提高灾后应急通信网络频率资源利用效率,提出了基于多信道技术的虚拟多信道ad hoc网络方案。该方案采用单个控制信道和多个数据信道的虚拟多信道结构,通过跳频生成器实现收发机在不同跳频序列之间动态切换

收入与网络流量的脱钩以及无线网络中费用的极端渗透导致无线服务提供商（WSP）处于危急状况，因为更多的无线网络由于在规划，软件和硬件安装，无线电参数方面的异构性而变得复杂设置，路测，优化，修复和维护。

提出了一种基于缓冲器的DSR路由协议改进方案,对DSR的路由缓冲机制和路由缩短机制进行了改进,并在NS2中对改进协议和原DSR协议进行了对比仿真。仿真结果证明,改进的DSR协议在网络吞吐量、端到端时延

道路交通的高速发展在创造巨大社会财富的同时,也令人类社会承受着交通事故带来的惨痛代价,为减少交通事故的危害,人们对智慧交通系统的研究日益重视。针对车流量多变化的城区道路交通环境,基于车辆自组织网络设计