车辆自组织网络vanet.rar

移动自组织网络（MANETs）由于网络内节点移动的不确定性和计算存储有限性，导致了它在无人监管的敌方环境中很容易遭受攻击。虽然现存的一些基于位置校验而设计的安全机制能够抵御一些网络攻击，但是这些设计大

介绍了空中作战平台间自组网概念和网络组成单元，结合空中作战平台高速移动的特点，给出一种适合于空中自组织网络的动态路由算法。该算法考虑节点间相对移动特性，可以在高速移动环境下保持较高的链路稳定性，实现战

简要介绍了GPRS技术和自组织网络的特点，设计了一种基于GPRS技术的无线自组织网络抄表系统；具体说明了系统实现和相关的技术；并分析了系统的性能及其优、缺点。First,thefeatu

技术领域本发明涉及802.11无线局域网通信领域，特别涉及一种基于协作MAC(MediaAccessControl，介质访问控制)协议的802.11自组织网络能效优先方法。背景技术IEEE802.11

基于GPSR的车载自组织网络路由协议设计

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为解决车载自组织网络负载较重时控制信道拥塞和信道利用率低的问题,提出一种时分复用机制的异步车载自组织网多信道MAC(Media Access Control)协议——ATMP(Asynchronous

数据链路层协议设计时可参考，跳频组网设计，链路设计等。

在均质无线自组织网络中，虚拟骨干（Virtual backbone，VB）的大小是衡量无线自组织网络质量的一个重要因素，虚拟骨干越小，网络路由开销越少。最小虚拟骨干的求取问题能够抽象为最小连通控制集问

收入与网络流量的脱钩以及无线网络中费用的极端渗透导致无线服务提供商（WSP）处于危急状况，因为更多的无线网络由于在规划，软件和硬件安装，无线电参数方面的异构性而变得复杂设置，路测，优化，修复和维护。