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B.6.1 车辆标识B.6.1.1 引言一节车辆包含一个或多个连接许多 WTB 和/或 MVB 设备的总线。作为先决条件，所有安装在车辆上的设备将事先试验且认定符合 TCN 一致性要求。B.6.
B.6.4 WTB链路层能力有关的相互操作性功能是：初运行当从方向1和方向2两方向上初运行节点时，WTB节点应有能力依据主设备位置和方向标识其方位（4.2.1.4）正常运行根据定义的WTB测试程序测试
B.7.1测试环境所有设备测试都将在实验室在正常运行条件下完成。要评价TCN的一致性，还应完成极限环境条件下的测试。车辆测试应在室温下，在适当的车间完成。应力测试（从环境角度看）不属于一致性测试规程。
车辆总线存在可以接受包的挂在这一节点上的站。然而，列车总线的情况不可预知。在网络层接口中，不规定网络层到传送层的接口，该接口不是开放的。应用可以通过应用消息接口设置和查阅索引，从概念上看这是网络层的一
3.3 由介质决定的信号表示帧的编码和解码线路单元接口物理冗余处理3.4 帧和报文主帧和从帧的编码，报文的定时3.5 链路层控制
3.6 介质的分配周期轮询事件垂询设备扫描是指在设备间的通信过程中，系统按照一定的时间间隔对设备进行扫描，以确保数据的准确传输和接收。这种方法在网络通信和数据传输中应用广泛，可以有效提高通信效率和数据
A.4.7 WTB帧A.4.7.1帧格式所有的帧编码相同，遵守HDLC(ISO/IEC3309)标准。每帧开始的帧头由曼彻斯特编码器产生，由曼彻斯特译码器去掉，它不是帧数据的一个部分，它的长度为1
A.4.8 WTB报文总线主发送一个主帧建立一个源从设备与一个或几个目标从设备间的通信，被选定的从设备用一个从帧响应。主帧和从帧都采用广播方式被所有节点接收。WTB报文有三种类型的报文：1)进程数据报
B.1.2参考规范本标准结构如下： •第1部分：总则 •第2部分：实时协议 •第3部分：多功能车辆总线 •第4部分：绞线式列车总线 •第5部分：网络管理 如果不另外规定，下文中的参考条款就是这些文件。
A.3.7 MVB报文A.3.7.1 报文类型MVB有16种报文类型，它由主帧中的F代码来区分，见表A-8。表A.8： MVB的F代码(主帧类型)| FFFF代码 | 报文类型 ||----
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