针对城市车载网络在十字路口路由选择效率低下的问题，结合已有的地理位置路由协议，提出一种基于方向优先的地理位置路由策略。该策略通过信标的广播信息确定节点的类型，是属于普通节点、预测节点或者十字路口节点；然后再判断采取什么样的方式转发数据包，普通节点采取贪婪转发的方式,预测节点采取受限的贪婪转发，而十字路口节点决定路由策略的方向。通过NS2仿真分析，该路由策略能够以更少的跳数、更短的路径成功传递数据包。