高边坡下基坑设计参数对基坑变形的影响研究

针对目前最小二乘支持向量机(LSSVM)在预测算法中存在的不足,通过改变差分演化算法(DE)中的缩放因子个数、杂交概率的个数和变异策略来建立改进DE-LSSVM预测模型,利用某矿山的边坡观测数据。结果

基于GM(1,1)模型的深基坑开挖变形预测分析,林鹏,郑明新,本文通过对GM(1,1)预测模型在典型深基坑工程中的应用分析,得出对于深基坑变形的拟合、预测而言,小样本精度较好,样本过大精度�

城市地铁建设正逐步进入快速有序的发展阶段,各种类型的地铁事故也时常发生。因此,在隧道基坑工程中需要一种预测方法来合理的避免事故发生。针对上海市轨道交通17号线上的某车站站所产生的深层水平位移问题,运用

通过对汶川地震受灾区北川县陈家坝地区的地质灾害调查,根据现场松散土质边坡破坏情况,由工程地质类比法选择了计算模型和地震波,采用岩土弹塑性理论和FLAC3D软件分析了多层土质边坡在动荷载作用下边坡单元的

为研究顺倾断层倾角对露天矿顺倾层状边坡稳定性的影响,以元宝山露天煤矿东帮工程为背景,应用FLAC3D对F1断层进行模拟,对比其在不同倾角条件下顺倾层状边坡的滑移模式及稳定性变化规律。研究表明,元宝山露

理论与实践均表明止水帷幕对基坑开挖和坑壁稳定有明显影响,但相关规范中尚未考虑。用数值模拟的方法分析了水泥土桩帷幕深度、排数对桩锚支护深基坑整体稳定性的影响,以及采用实体式布置与格栅式布置的区别,得出了

为实时掌握基坑围护结构变形趋势,确保基坑工程质量和安全稳定性,以大连地铁某车站深基坑工程为背景,基于物联网应用技术,构建深基坑围护结构变形远程监测预警装备系统.首先,构建以数据采集、通信联络、核心处理

深基坑降水过程中地层变形数值模拟，史沛元，杨前雄，为了控制基坑降水过程中因孔隙压力降低导致的地层沉降，根据渗流力学、弹性力学的理论，结合有效应力原理，建立了基坑降水过程中

为验证支护结构设计的合理性与安全性,对基坑支护结构的内力和变形进行研究.针对盘锦地下商业街的工程地质条件,采用现场监测方法,获得了钢支撑轴力、桩顶水平位移及周边建筑物沉降随时间的变化规律.监测分析结果

为分析无桩加固边坡的稳定性,以鞍千矿业许东沟采场为工程背景,采用现场调查、理论分析和数值模拟等手段,主要研究无任何加固措施下,边坡中2个重要参数指标黏聚力和内摩擦角对边坡稳定安全性的影响,并分析了岩体