基于SIMULINK平台的吸附式制冷机模块化建模与仿真

很好的simulink仿真案例，汽车的simulink仿真制冷系统架构的建立。

基于吸附式制冷机的冷热电联产热力学分析，吴大为，王如竹，本文根据一套10kW级的微型分布式冷热电联产系统（采用燃气内燃机发电，地板辐射采暖，以及吸附制冷机提供空调制冷）在冬夏两季实�

研究论文-单效溴化锂吸收式制冷机的仿真计算

来自工业部门的大量低于100oC的废热被释放到大气中。 已经提出，利用吸附式冷却器可以提高能量系统的效率。 然而，传统的吸附式冷却器的冷却能力和性能系数（COP）随解吸温度而显着降低。 在本文中，我们

基于solidworks的机载stewart平台建模与仿真simulinkCAD工具箱simmechanics模型

基本循环化学吸附式制冷建模与分析，冯玉坤，杨晓，在分析基本吸附制冷循环的基础上，建立了吸附制冷热力过程中的计算表达式.采用Matlab/Simulink模拟手段对氯化钙-氨制冷工况对制冷性能�

整车动力学模型基于Simulink构建，支持7自由度和14自由度的整车模型。该模型采用模块化建模方法，适用于多种工况场景，能够作为整车平台进行动力学分析。 模型包括以下模块：阶跃工况、7自由度整车模型

Simulink建模与仿真-Simulink建模与仿真.rar发本初级教材与大家分享！希望对大家有帮助！

本仿真使用 MATLAB/Simulink 仿真 11 电平三相 MMC 逆变器并网，采用载波移相调制，双闭环矢量控制，包含环流抑制控制和子模块电容电压均衡控制。直流侧采用理想直流源，确保输出电压和电

基于力反馈器的模块化机器人控制建模与仿真,杜广龙,杨立颖,建立了一个基于力反馈器直观控制模块化机器人的模型,通过对模块化机器人和力反馈器进行独立建模,然后对模型中的参数分别进行对