车载自组网中的信任管理系统要求用户的声誉相关信息充分公开，这会给用户隐私带来隐患。为解决信任与隐私的冲突问题，提出“假名-声誉值”协同变换策略。新策略以k匿名隐私保护理论和用户中心策略为基础，同时考虑了用户个性化隐私保护需求，提出了PK-PCS策略。仿真实验表明PK-PCS策略在车辆隐私保护、满意度、数据损失方面整体优于现有PCS策略和K-PCS策略。PK-PCS既保持了信任的有用性，又同时保护了用户隐私。