为了研究大城市私家车出行选择对物流配送方案生成的影响，综合考虑私家车驾驶者出行知识、获取的出行信息，建立了考虑自身风险规避、自身后悔规避与相对风险规避、相对后悔规避的路径选择混合效用随机模型，给出了确定预期后悔阈值的方法。基于模型的随机性，使用蒙特卡洛方法对模型中的随机参数进行了标定。通过实验网络对比了信息条件下和无出行信息条件下私家车驾驶者备选路径生成及路径选择行为，给出了不同条件下产生差异的原因，说明建立的模型符合对驾驶者在不同条件下的实际出行选择行为模拟。