机车中梁焊接变形控制的研究

柔性梁受迫振动下的时滞变结构控制的实验研究，陈龙祥，蔡国平，时滞反馈控制是一种利用时滞进行系统控制的新颖的控制策略，目前对该控制策略的研究多是在理论上进行探讨，少有实验研究报道。该

在工业生产和试验过程中,经常会遇到各种转速的测量和控制问题。多数情况下可以通过电磁或光电等方法,将转速测量转变为频率测量。测量频率的方法有很多,不同的方法各有不同的适用范围。近年来随着电子技术的迅速发

为准确把握滑动构造影响下巷道围岩变形控制措施,以某矿二号交岔点附近巷道围岩破坏特征及地质构造图为基础,对该巷道围岩变形控制措施进行了研究。通过对比分析6种支护方式下巷道围岩塑性区特征、应力及位移矢量特

针对俄霍布拉克斜井开挖,结合原支护方案对破坏机理和变形规律进行了数值分析。结果表明,斜井穿越松散破碎岩层时,肩窝及拱顶下沉位移较大、两帮收敛严重、底板破坏明显。

针对大倾角煤层巷道围岩难以控制的现状,结合菏泽某矿区的巷道地质资料,采用FLAC软件对大倾角煤层巷道围岩应力分布和变形破坏进行研究。结果表明:与近水平煤层巷道相比,大倾角煤层巷道开挖后巷道变形表现为非

针对新兴煤矿巷道高埋深、高地压、围岩松软破碎、巷道变形量大及巷道复修率高的难题,分析巷道高压破碎变形机理。根据巷道围岩压力作用与分布、巷道围岩地质条件与巷道支护相互耦合的规律,确定"放、让、

以安达煤矿+1 070 m水平南轨道大巷出现的大面积变形破坏特征为研究对象,对影响+1 070 m水平南轨道大巷稳定的原因进行了分析,得到了巷道埋深大、底板无支护、巷道岩性及采动影响是导致其出现严重变

复合顶板煤巷顶板极易离层、下沉，回采巷道两帮均为强度较低的煤体。在上覆岩层载荷作用下，两帮围岩破坏范围大，这相当于增加了复合顶板的宽度，支护工作因此极为困难。针对回坡底煤矿复合顶板煤巷支护的这一难题，

基于有限元方法,以三点夹持为例,对压电薄膜变形镜(PFDM)的工作特性进行了仿真分析,发现变形镜与镜框之间因夹持带来的接触应力会导致镜面变形与电压之间呈现非线性变化。针对这一问题,提出了两种改进方式,

从岩体在深部的变形特征分析了其破坏的机理,用有限元软件FLAC3D模拟了巷道塑性区的发展及双控锚杆的支护效果。表明对交叉点两侧同时用锚杆约束可有效提高中间煤(岩)柱的整体力学性能,改善其受力状态。