基于硬件在环仿真的发动机电控系统鲁棒性研究_杨静.caj

针对某柴油发动机的曲轴系系统, 建立了其三维实体多体动力学模型, 并基于多体系统动力学方法进行了多体动力学仿真分析, 得到相关载荷参数, 为后续内燃机整机噪声分析和预测提供了更为准确的边界条件。

柴油机电控技术与汽油机电控技术有许多相似之处,整个系统由传感器、电控单元和执行器三大部分组成。电控柴油喷射系统是多样化的,目前,国内汽车生产厂家中,一汽大众推出了三款柴油轿车,分别采用不同的电控柴油喷

该文针对轮式运煤车辆高原地区使用时,由于大气环境的影响,造成发动机功率损失和燃油消耗率、机油消耗率增加问题,通过分析计算论述了高原环境对运煤轮式发动机性能的影响因素,并提出如何解决的方法。

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为了突破传统机械凸轮机构的限制，改善柴油机任意工况下的动力性、经济性和排放性能。本文根据发动机全可变配气性能要求，设计一套基于电液驱动的全可变配气驱动系统，在分析配气机构工作原理基础上，基于GT-po

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连杆是发动机的关键部件之一,其可靠性对整机寿命具有至关重要的作用。为了研究发动机连杆在拉压载荷下的疲劳特性,所研制的发动机连杆试验台基于美国NI公司的LabVIEW开发环境和CompactRIO嵌入式

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