水平荷载及超载作用对沥青路面力学响应的影响

利用MTS815型程控伺服刚性试验机对页岩开展高温常规三轴压缩试验,基于试验结果分析围压与页岩应力-应变曲线特征、峰值强度、弹性模量、泊松比、峰值应变的关系。结果表明,按体积应变特征,应力-应变曲线可

为了研究煤岩的动态破坏特征和动力学损伤特性, 利用分离式霍普金森压杆（SHPB）和应力加载系统, 对煤岩试样进行了冲击试验和单轴压缩试验; 根据应力-应变试验曲线的特征, 在过应力模型上, 应用连续损

水-荷载耦合作用下沥青混合料性能变化分析，董泽蛟，谭忆秋，传统的水对沥青混合料性能影响的研究主要集中在水稳定性上，而对水作用下沥青材料的长期性能研究较少。为此，首先进行了水、温、

通过对梁家煤矿煤4巷道在地震荷载作用下的FLAC3D数值模拟,揭示煤4巷道在开挖后,采用锚网索喷联合支护体系的支护方案,在地震荷载作用下引起的围岩应力场及位移场演化规律。结果表明:地震荷载对于煤4巷道

高吸力对非饱和地基临界荷载的影响，张常光，殷佳，临界荷载对地基承载力的合理确定具有重要意义，但现有临界荷载的解答多针对的是饱和土或仅适用于低吸力的非饱和土，难以反映高吸

取自煤矿井检孔的原状黏土,加工成准50 mm×100 mm标准试样,先分别在-5℃、-10℃、-15℃下进行单轴压缩试验获得单轴极限抗压强度,然后进行-5℃、-10℃、-15℃下蠕变荷载分别为0.3σ

以武汉地铁27号线纸坊大街站南端头地铁隧道为工程背景，运用ANSYS软件，模拟隧道开挖过程中，地表无车载以及不同车速和载重车载作用下的隧道变形沉降情况；探究车载的存在对隧道变形沉降的影响，以及车速和载

为了考察煤沥青对配煤结焦性能的影响,以不同配加方式和比例的煤沥青添加到配煤中进行实验研究。结果表明:加入2~3%质量比的煤沥青后,配煤的灰分显著降低,挥发分和粘结指数均有不同程度的增加;用煤沥青替代焦

老化对橡胶沥青高温流变性能的影响，李宁利，张彩利，老化存在于橡胶沥青路面施工和使用过程中，对橡胶沥青路面路用性能的影响不容忽视。采用动态剪切流变仪分别对两种基质沥青和两种

水平地震动作用下平台宽度对边坡动力响应及稳定性影响，黄诗渊，刘健，采用有限元软件建立多级边坡计算模型进行数值模拟，分析水平地震作用下不同高程处平台的宽度对边坡动力响应及稳定性的影响。计算