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车载自组织网络中路边性能及防碰撞算法

本论文结合区块链和路况预警进行了较为深入的分析与讨论，提出一个较好的车载自组织网络，作为一个比较实用的应用场景，相信能够给大家带来一定的帮助

节点能量受限与移动性及更加个性化的服务要求,使自组织网络对定制化路由需求迫切。基于软件定义网络(SDN)的核心原理,首先分析 SDN 下自组织网络控制架构和路由设计的全新思路。其次建立分层次路由模型,

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车辆自组织网仿真研究，闭环开环，紧密松散

基于802_11标准的车辆自组织网络广播协议研究

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针对无线自组织分组（Adhoc）网络中最小连通支配集（MCDS）创建NP难问题，提出了一种分布式的最小连通集创建算法DMCA。DMCA基于最大独立集（MIS）的构建，只需要周围一跳邻居的信息，在不超过

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