IEEE802.11p协议是DSRC技术的下层标准，而该协议采用的仍然是传统的二进制指数退避算法（BEB）。BEB算法虽已广泛使用，但并不能很好地适应DSRC中车载节点的高速移动及其拓扑结构快速变化的特点，易出现信道访问不公平，网络丢包率增加等问题。针对这些问题，提出一种考虑剩余时间的退避算法，由车辆节点的当前速度计算其剩余时间，优化退避机制。实验表明，提出的机制在改善信道访问公平性，提高网络吞吐量等方面均有较好的改善。