考虑桥面不平顺的桥梁动态影响线研究

轨道不平顺空间序列混沌性质的研究，徐磊，陈宪麦，轨道不平顺是轮轨相互作用、线路养护维修等领域最基本的内容，对其空间序列性质的研究具有重大意义。采用混沌动力学理论研究了沪

基于车身振动的轨道不平顺估计

建立2种不同的有限元力学模型,比较考虑与不考虑钢管和混凝土之间相互作用时钢管混凝土拱桥的抗震性能。结果表明,2模型在内力上还是有一定的差异,为钢管混凝土拱桥合理模型的建立提供参考。

本文聚焦于Matlab程序设计与轨道不平顺性能分析的综合研究，以实习报告为支撑，全面探讨了相关主题。深入研究轨道不平顺的性质及其对交通系统的潜在影响，作者运用Matlab编程技术进行程序设计，以实现对

考虑特征紊流影响的大跨桥梁静风稳定分析方法，张文明，葛耀君，为了研究特征紊流抖振力对大跨度桥梁静风稳定性的影响，提出了特征紊流气动力模型，建立了考虑特征紊流影响的大跨度桥梁静风稳定

利用小波变换和互相关函数分析了列车横向振动与轨道不平顺输入之间关系。轨道不平顺输入引起了列车横向振动,为了抑制横向振动并预测其变换规律,需要研究两者之间关系。首先利用Simulink软件建立了列车横向

考虑界面特性的钢桥面铺装弯曲响应，陈先华，钱振东，粘结层是确保沥青铺装层与钢桥面板协同变形、共同工作的关键之一，其工作状态对铺装层的弯曲响应有至关重要的影响。本文借鉴部分

该文章针对城市桥梁网络进行建模,采用HAZUS工具对区域桥梁抗震性能分析,建立区域桥梁分析模型,在此基础上考虑震后紧急状态下桥梁网络中各区域地震需求对桥梁网络地震性能进行分析

基于中点弦测法的轨道不平顺精确值数学模型研究

考虑传输线效应的时钟线网动态功耗模型，李晓春，毛军发，目前集成电路工艺进入了深亚微米阶段，高速的时钟频率使得互连线显示出微波传输线效应。然而传统的动态功耗模型未能考虑这种效应